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减震杆上有油正常吗

来源：米6体育发布时间：2024-04-17 01:02:11

减震杆上有油是不正常的现象，是因为汽车减震器发生了漏油，是一件很危险的事情。减震器出现漏油，能够顺利驾驶，但减震器没有阻尼，降低舒适性，如果车速很快，会影响车辆的稳定性。

1、一旦发现漏油，重点检查密封垫圈、密封垫圈破裂损坏、贮油气缸盖，检查这些零件出没出现螺母松动；解决办法：更换密封垫圈或者拧紧螺母。

2、如果仍不能消除漏油，应拔出减震杆，如果感觉有卡或重量不一会儿，再进一步检查活塞与气缸之间的间隙是否过大，减震器活塞连杆有无弯曲，活塞连杆表面和缸筒是否有划伤或拉痕；解决办法：到维修店进行维修。

3、如果减震器没有漏油现象，应检查减震器连接销、连杆、连接孔、橡胶衬套有没有损坏、拆卸、破裂或脱落；解决办法：更换减震器连接销、连杆、连接孔、橡胶衬套。

4、如果上述检查正常，应进一步分解减震器，检查活塞与气缸之间的配合间隙是否过大，气缸无应变，气门密封是否良好，阀瓣与阀座的结合是否紧密，以及减震器的输出弹簧是否过软或断裂，视情况采取修理或更换零件进行修理的方法。

减震器是悬架上的大件，有支撑车身重量的作用，另外它还有一个更重要的作用就是改善汽车行驶的平顺性和舒适性。因为减震柱内的液压装置能非常大程度地吸收因路面不平引起的车身振动，使汽车行驶中产生的颠簸大幅减少。

减震器不是一个密闭的柱体，其内部的液压油是由橡胶密封圈密封，经过长时间的压力冲击液压油会从密封圈中渗出，也就是减震器渗油的现象。减震器渗油是一个十分缓慢的过程，当油液渗漏达到某些特定的程度才会影响车辆驾驶感受。

看漏油的程度是否严重。如果只是轻微渗油的话，不要紧我们大可不必更换；但是如果减震器漏油非常严重时，我们就得及时的来更换了。但不管是轻微的渗油还是严重漏油，只要是减震器内部的油液出现渗漏减少，就会对其滤震的阻尼力造成一定的影响。反应到驾驶室内的主要表现是车辆悬架变软，甚至会出现松散，异响等问题；严重的话，在较大的坑洼路面，减震器还非常有可能因触底损坏。减震器(Absorber)，是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。大范围的使用在汽车，为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。

减震杆上有油是不正常的现象，是因为汽车减震器发生了漏油，是一件很危险的事情。减震器出现漏油，能够顺利驾驶，但减震器没有阻尼，降低舒适性，如果车速很快，会影响车辆的稳定性。减震器漏油的处理方法：1、一经发现漏油，重点检查密封垫圈、密封垫圈破裂损坏、贮油气缸盖，检查这些零件出没出现螺母松动；解决办法：更换密封垫圈或者拧紧螺母。2、如果仍不能消除漏油，应拔出减震杆，如果感觉有卡或重量不一会儿，再进一步检查活塞与气缸之间的间隙是否过大，减震器活塞连杆有无弯曲，活塞连杆表面和缸筒是否有划伤或拉痕；解决办法：到维修店做维修。3、如果减震器没有漏油现象，应检查减震器连接销、连杆、连接孔、橡胶衬套有没有损坏、拆卸、破裂或脱落；解决办法：更换减震器连接销、连杆、连接孔、橡胶衬套。4、如果上述检查正常，应进一步分解减震器，检查活塞与气缸之间的配合间隙是否过大，气缸无应变，气门密封是否良好，阀瓣与阀座的结合是否紧密，以及减震器的输出弹簧是否过软或断裂，视情况采取修理或更换零件进行修理的方法。关于减震器的更多资料如下：减震器是悬架上的大件，有支撑车身重量的作用，另外它还有一个更重要的作用就是改善汽车行驶的平顺性和舒适性。因为减震柱内的液压装置能非常大程度地吸收因路面不平引起的车身振动，使汽车行驶中产生的颠簸大幅度减少。减震器不是一个密闭的柱体，其内部的液压油是由橡胶密封圈密封，经过长时间的压力冲击液压油会从密封圈中渗出，也就是减震器渗油的现象。减震器渗油是一个十分缓慢的过程，当油液渗漏达到某些特定的程度才会影响车辆驾驶感受。

汽车转向杆生锈属于正常现象。铁锈也能处理，有以下2种方法：1、先用细沙布去除并擦拭转向轴的铁锈，然后用白蜡烛高温融化，将融化的蜡涂在转向轴的金属部分，涂层厚度能自己决定。这种上蜡的办法能够防潮，隔绝空气，相信几年都不会生锈。2、也可以用松香水(用酒精融化松香粉)涂抹。效果和石蜡一样，但是防潮性更好。防锈保护：转向管柱一般都没有覆盖油漆进行防锈保护，所以使用一段时间方向盘的转向管柱，上面就会出现一层生锈的情况，这种对大部分中低端车很常见。即便是一些高端车，也不会花钱去做处理，因为这些都是使用车主是没有很好的方法直接看到，而且也不会有什么安全风险隐患，所以很多厂家都不会对转向管柱进行处理。

机油尺上有轻微的废气味道正常。车辆拔出机油尺有汽油味，需根据机油的颜色、味道与发动机的结构来综合判断。确认机油尺中的汽油味是生汽油味，还是汽油燃烧后的废气味。生汽油是在加油站添加汽油时，油箱里散发出来的汽油味道，而废气味更接近汽车排气管排出来的废气味道。机油尺上有轻微的废气味道正常，因为发动机工作的过程中，通过活塞的活塞环会有部分废气窜入曲轴箱，假如废气味过重，并且拔出机油尺或打开机油加注口时，可以感觉到曲轴箱有明显向外的压力，说明曲轴箱通风出现问题是需要进行检修。另外一种情况是生汽油味，发动机的结构来综合判断，车辆燃油系统低压油管会经过发动机缸体。如果缸体出现沙眼或密封件出现泄露，会导致汽油进入曲轴箱，还有少部分的老车型或货车，汽油低压油泵是靠发动机平衡轴提供动力，所以低压油泵泄露也会导致汽油通过故障油泵进入曲轴箱。出现生汽油味，需要观察机油尺，进一步确认机油是否变稀，且有汽油味。

常见车辆漏油的根本原因：产品（配件）质量、材质或工艺不佳；结构设计存在问题。装配高速不当，配合表面不清洁，衬垫破损、位移或未按操作规程规范来安装；紧固螺母拧力不均、滑丝断扣或松旷脱落等导致工作失效；密封材料经常使用后磨损过限，老化变质、变形失效；润滑油添加过多、油面过高或加错油品；零部件（边盖类、薄壁件）接合表面挠曲变形、壳体破损，使润滑油渗出。解决办法：要重视衬垫作用，在汽车静置部位（如各接合端面、各端盖、壳体、罩垫、平面珐琅盖板等）零部件之间的衬垫起着防漏密封作用。拆装时注意妥善放置，仔细检查，并按规范装配。其次要按时换失效油封。车上很多动置部位（如油封、O型圈）会因安装不妥，轴颈与油封刃口不同心，偏摆而甩油。有些油封使用过久会因橡胶老化而失运河弹性。发现渗漏应及时更新。

正常。是MT的基本都抖动，变速器杆和变速器直接连接，又和发动机直接连接，所以发动机自身抖动会连带一起抖动，很正常。手动变速器的简介：手动变速器（ManualTransmission，简称MT）又称机械式变速器，轿车手动变速器大多为四挡或五挡有级式齿轮传动变速器，并且通常带同步器，换挡方便，噪音小。手动变速在操纵时必须踩下离合，方可拨得动变速杆。手动变速器的原理：即必须用手拨动变速杆（俗称“挡把“）才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，进而达到变速的目的。

具体要看是否有漏油现象。减震器在车辆的行驶中是会出现磨损。磨损严重会导致出现渗油漏油现象。只是出现渗油，是不会导致减震器失效和降低车辆行驶的舒适平稳。但还要继续观察以免渗油过多或者更加严重出现漏油现象。以下是相关介绍：减震器的作用：汽车减震器连接在车轮底盘和车身车架之间，能吸收车辆颠簸时的震动，在汽车过弯时还能够更好的起到稳定的作用。减震器漏油的危害：汽车减震器漏油说明受到损坏，减震效果会逐渐降低，时间长了减震器内的油漏完了就会失去减震作用，所以，汽车减震器漏油需要按时换。减震器漏油的表现：只要是减震器内部的油液出现渗漏减少，就会对其滤震的阻尼力造成一定的影响。反应到驾驶室内的主要表现是车辆悬架变软，甚至会出现松散，异响等问题；在较大的坑洼路面，减震器还非常有可能因触底损坏。

车轮胎上有油是漏油，需要检查一下车辆悬架。以下是关于轮胎有油及轮胎功能的相关知识：轮胎有油原因：悬架承载压力撑杆如果密封效果不好或者油过多的话受压力影响就会渗漏到轮胎内衬板上从而漏在轮胎上。轮胎功能：轮胎是在各种各样的车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支撑车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。

汽车转向柱生锈属于正常现象。以下是相关介绍：防锈保护：转向管柱一般都没有覆盖油漆进行防锈保护，所以使用一段时间方向盘的转向管柱，上面就会出现一层生锈的情况，这种对大部分中低端车很常见。即便是一些高端车，也不会花钱去做处理，因为这些都是使用车主是没有很好的方法直接看到，而且也不会有什么安全风险隐患，所以很多厂家都不会对转向管柱做处理。转向柱：转向柱是转向系统连接方向盘和转向器的元件。通过转向柱，驾驶员把扭矩传递给转向器，带动转向器实现转向。常见的转向柱有液压助力转向柱，电控液压助力转向柱和电动助力转向柱，不同转向柱的系统不同。

新车的车轮上有铅块属于正常现象，这是厂家在生产时发现车辆轮胎动平衡不稳定时加装的铅块，对于轮胎和轮辋整体来说其质量不能完全地均匀分布，所以当它转动起来后就会相对旋转轴线产生一个振动趋势。加装的铅块是用铅合金做成，以克为单位，计有5克、10克、15克等，平衡块上有一个钢勾，可嵌扣在轮圈边缘上。轮胎做动平衡检测的新方法：轮胎应当定期做动平衡检查，用动平衡检测仪检查，轮胎平衡分为动态平衡和静态平衡两种，动态不平衡会使车轮摇摆，令轮胎产生波浪型磨损，静态不平衡会产生颠簸和跳动现象，往往使轮胎产生平斑现象。轮胎做动平衡作用：动平衡是轮胎和轮圈的整体，四轮定位是整个悬架系统，主体并不一样，因此定期检测平衡不但能延长轮胎寿命，还能提高汽车行驶时的稳定性，避免在高速行驶时因轮胎摆动、跳动，失去控制而造成的交通事故。

没有漆面的保护，遇水都容易生锈，这是正常现象，没问题。下面是汽车减震的相关介绍：1、汽车减震定义：为了使车架与车身的振动迅速衰减，改善汽车行驶的平顺性和舒适性，汽车悬架系统上一般都装有减震器，汽车上广泛采用的是双向作用筒式减震器。2、汽车减震简介：减震器是汽车使用的过程中的易损配件，减震器工作好坏，将直接影响汽车行驶的平稳性和其它机件的寿命，因此应使减震器经常处在良好的工作状态。

发动机上有油的原因：1、加油盖没有密封好，导致油漏了出来；2、汽油燃烧不完全，未燃烧的汽油顺缸壁流入曲轴箱，建议检查火花塞是不是正常；3、可能是密封条老化，需要及时检查并更换新的密封条或密封垫，否则会损失机油过大，严重的导致烧瓦等故障。发动机是一种能够把别的形式的能转化为机械能的机器，其既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器。发动机种类包括如内燃机、外燃机、电动机等。

帝豪gs的档位杆灯不亮属于正常现象，因为有些厂商就是将档位杆设置成不亮的，驾驶员需要查看汽车档位杆的信息可以从仪表盘上查看，不一定要通过档位杆上查看。帝豪汽车产品有帝豪GT、帝豪EX9等车型，产品丰富能够完全满足各种消费者的不一样的需求。其中帝豪汽车产品最具代表的是是帝豪gs，帝豪汽车以卓越、稳健作为品牌主张，帝豪车型能够完全满足全球范围内高等级的技术标准和法规要求，能够完全满足各项安全标准排放标准，最大限度地考虑了角度碰撞行人保护等各个问题。档位杆是手动挡车型通常会配置的，自动挡车型普遍会配置按钮操控。

减震油和液压油可以通用的：1、减震器油是有较多要求的，运动粘度，粘度指数，倾点，四球机实验，抗泡沫性等，油对减震器性能有较大的影响汽车减震器一般用15#（运动粘度）粘度指数〉190。按照这一个参数购买就可以了。和商家一说都清楚；2、减震油就是用的液压油，那方向助力泵里面的油不叫方向油了我们修车的时候都说去买一桶液压油过来把你减震修一下没有人说减震油卖油的听不懂；3、液压油绝对比减震油好，液压缸的压力比减震油高很多，抗压方面就优越减震油，抗磨性都是有的，好坏就只能看油品了，关于腐蚀方面；4、不管液压缸还是减震上都是有油封，所以抗腐蚀都是一样的，还有什么粘度，润滑都是看油品的质量好不好，说简单点就是液压缸比减震整体要求都高，液压油绝对不比减震油差。

减震油能用机油代替的，放心吧：1、汽车的减震系统是由弹簧和减震器共同组成的。减震器并不是用来支持车身的重量，而是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡和吸收路面冲击的能量；2、弹簧起缓和冲击的作用，将“大能量一次冲击”变为“小能量多次冲击”，而减震器就是逐步将“小能量多次冲击”减少；3、如果你开过减振器已坏掉的车，你就可以体会汽车通过每一坑洞、起伏后余波荡漾的弹跳，而减振器正是用来抑制这种弹跳的；4、没有减振器将无法控制弹簧的反弹，汽车遇到崎岖的路面时将会产生严重的弹跳，过弯时也会因为弹簧上下的震荡而造成轮胎抓地力和循迹性的丧失。

减震油的作用就是：1、汽车的悬挂系统，主要由弹簧和减震器组成弹簧的作用是，将车轮受到的“一次性的大能量冲击”，转换为“小能量的多次冲击”而减震器的作用，是将“小能量的多次冲击”的次数，减少所以这两样部件，是要配合使用的在普通汽车里，就是减震器外，套着弹簧；2、减震器的一端，与车轮连接，另一端，与车身连接汽车的减震器，大多数采用油压减震器，就是你见到的那种油压减震器，是由油缸、带有活塞的活塞杆（活塞上，有阻尼小孔）、减震器油组成活塞在油缸内，可以上下移动，并将油缸分为上、下两个油腔当活塞上下移动时，上下油腔内的油，就经过活塞上的“阻尼小孔”；3、由于油存在一定的粘度，要通过阻尼小孔，就会产生阻力。而油压减震器，是利用了这个阻力，来达到“减少小能量多次冲击”的次数，产生减震作用下面给张简易图，汽车的弹簧，就套在活塞杆外部的周围。

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变速箱油还是能减震的：1、变速箱油是要换掉的，不论是手动变速箱还是自动变速箱；2、手动变速箱的结构相对简单，而且变速箱里主要是齿轮传动，还有换挡时结合套与主轴的滑动，前驱车变速箱里还有差速器机构，这些部位由于工作条件的原因普遍温度不会太高，工作环境相对于发动机来说要好的多，因此对润滑油的要求相对低一些，主要要求抗磨性能好的齿轮油；3、手动变速箱油更换里程长，但是我们为了变速箱更好的工作，换挡舒适性来说还是尽量定期更换。一般按照保养手册来更换即可。特别是一些车的手动变速箱要求在磨合期后要换掉一次，这个需要非常注意。因为变速箱的设计和制造标准不同，而且变速箱内齿轮都是钢的，所以有些车的变速箱在磨合期内会产生不少的金属屑，因此就需要过磨合期后更换一次。具体更换周期还要看用户手册或者咨询4S店。

减震渗油有必要修吗?减震器漏油要换掉：1、由于减震器漏油，还可以正常行驶，但减震器没有阻尼后直接受到冲击，舒适性降低；2、如果车速过快，即使是很平坦的公路，也会引起上下起伏，从而严重降低车辆的稳定性；3、如果此时有紧急状况，刹车后，身体重心前移，弹簧压缩，因没有减震器的工作，即使汽车停下来，身体也会继续上下波动；4、如果此时高速过弯，重心朝着侧向运动的方向转动，弹簧的外侧就会被压缩，回到直线上，也因没有减震器的工作，车身仍然不停地左右晃动。

固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也还是为了更好的开拓市场。

1、当车主发现了自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可通过铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况相对来说比较严重，也能采用应急措施。

2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。

3、也可通过清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能获得解决。

1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。

2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。

3、最后强调要反复练习，这样就能形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。

1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质与发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。

2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。

3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有非常好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。

4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。

5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。